S-Tronic von Audi
Das7 Gang S-Tronic Getriebe von Audi zählt zu den Doppelkupplungsgetrieben und ist mittlerweile ein sehr beliebtes Getriebe. Es besteht aus 2 parallel zueinander geschalteten Getrieben die durch weg oder zuschalten einer Kupplung den Kraftfluss von einem Gangstrang zum andern übertragen.
So ist eine Kupplung für die Geraden und Rückgang zuständig und die andere für die ungeraden. Im Prinzip einfach und genial.
Wir haben uns spezialisiert auf die Reparatur solcher Getriebe und kennen viele Probleme davon. Fragen Sie uns einfach.
Zerlegen
Getriebe haben auch mechanische Probleme. Leider gibt es von diesen Getrieben keine Ersatzteile. Wir haben aber in Zusammenarbeit mit Spezialfirmen Teile bauen lassen, wie Synchronringe, Schaltgabeln. Dadurch entsteht dem Kunden viele geringere Kosten.
Wir haben im Laufe der Zeit ein System und das Werkzeug dazu gemacht damit man es zerstörungsfrei zerlegen kann.
Wir haben in Zusammenarbeit mit Spezialfirmen die Teile welche defekt werden können verstärken und neu bauen lassen, wie Synchronringe, Schaltgabeln.
Hier eine zerlegte Doppelkupplung, welche ausgemessen, repariert und neu eingestellt wird.
Mechtronik überholen
Um eine Einwandfrei Funktion des Getriebes zu gewährleisten, muss auch die Steuerungsseite beachtet werden. Vielfach liegen da Probleme vor die behoben werden können, anstelle die komplette Steuereinheit, Wie können mit speziellen Prüfverfahren Fehler darin lokalisieren und dies auch beheben. Steuergeräte sind wir in der Lage zu klonen, die Software vom defekten auslesen und auf ein anderes zu übertragen.
Gehäusereparatur
In einigen Fällen ist die Lagerführung der rechten Halbachse im Gehäuse ausgeschlagen. Die Folge sind Vibrationen und Geräusche. In solchen Fällen ist eine kompletter Tausch des Gehäuse oder Getriebe die einzige Möglichkeit.Wir haben die Möglichkeit eine neue Büchse in das Gehäuse einzusetzen. Kostengünstig und relativ schnell.
Häufige Fehler der S-Tronik
Einige der häufigsten Fehlermeldungen:
P176B Gangsteller 2 nicht regelbar
P176D Gangsteller 4 nicht regelbar
P176C Gangsteller 3 nicht regelbar
P173F Ventil 2 im Teilgetriebe 1, elektrischer Fehler
P174C Ventil 1 im Teilgetriebe 2, elektrischer Fehler
P174B Ventil 4 im Teilgetriebe 1, elektrischer Fehler
P174F Ventil 4 im Teilgetriebe 2, elektrischer Fehler
P179C Hauptdruckventil, elektrischer Fehler
P179D Kühlölventil, Elektrischer Fehler
P174A Ventil 3 im Teilgetriebe 1, elektrischer Fehler
P174E Ventil 3 im Teilgetriebe 2, elektrischer Fehler
P1740 Kupplungstemperaturüberwachung
P176A Gangsteller 1 nicht regelbar
P187C00 Gangsteller 3 Einlegevorgang nicht erfolgreich
P284F00 Gangsteller 3 Verlassen der Einlegeposition
P17E200 Gangsteller 3 Mechanischer Fehler
P187B00 Gangsteller 2 Einlegevorgang nicht erfolgreich
Bei einigen Fällen kann durch ein Softwareupdate das Problem gelöst werden, muss aber von Fall zu Fall überprüft werden.